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ROHS指令號：2011/65/EU

普通歐洲RoHS 2011/65/EU要求檢測的項目為6項，指令失效為ROHS指令。

非金屬材質局部RoHS檢測項目有鉛(Pb)，鎘(Cd)，汞(Hg)，六價鉻(Cr6+)，多溴聯苯(PBBs)和多溴二苯醚(PBDEs)共6項。

金屬材質局部ROHS檢測項目有鉛(Pb)，鎘(Cd)，汞(Hg)，六價鉻(Cr6+)共四項。

ROHS新規范ROHS2.0

RoHS2.0檢測項目 2011/65/EC指令改為RoHS10項

鉛(Pb)，鎘(Cd)，汞(Hg)，六價鉻(Cr6+)，多溴聯苯(PBBs)和多溴聯苯醚(PBDEs)，增鄰苯二甲酸二正丁酯(DBP)，鄰苯二甲酸正丁基芐酯(BBP)，鄰苯二甲酸(2-己基)己酯(DEHP)，六溴環十二烷(HBCDD)。

假設沒有明白要求做ROHS十項的，普通默以為非金屬材質還是做ROHS6項。

ROHS指令觸及的產品

RoHS指令觸及的產品范圍相當普遍，簡直涵蓋了一切電子、電器、醫療、通訊、玩具、安防信息等產品，它不只包括零件產品，而且包括消費零件所運用的零部件、原資料及包裝件，關系到整個消費鏈。

ROHS認證的分類

ROHS認證分為：

1.ROHS化測：適用于單材質元器件或許材質十分復雜的成品

2.ROHS化測+掃描：適用于對材質比擬復雜產品，對零件的零部件ROHS經過狀況未知，需求零件測試或許摸底的狀況

3.ROHS掃描：適用于材質十分復雜的產品，檢測預算較有限的狀況

4.ROHS整合：適用于一些含有較多材質，并且機器組成局部都有ROHS檢測報告的狀況。費用較低，周期較快。

ROHS認證豁免狀況

ROHS認證并不是要求一切電子產品都能滿足指令對幾種有毒有害物質含量的要求，由于有些產品工藝需求，能夠會含有少量的汞，或許鉛，這使得歐盟也規則了局部產品，是可以豁免ROHS檢測的要求。以下是局部歐盟豁免產品：

1．緊湊型熒光燈中的汞含量不得超越5毫克/燈；

2．普通用途的直型熒光燈中的汞含量不得超越：

- 鹽磷酸鹽直型熒光燈中 10毫克/燈

- 正常運用壽命的三磷酸鹽直型熒光燈中 5毫克/燈

- 長效運用壽命的三磷酸鹽直型熒光燈中 8毫克/燈

3．特殊用途的直型熒光燈中的汞含量；

4．本附錄中未特別提及的其它照明燈中的汞含量；

5．陰極射線管、電子元件件和熒光管的玻璃內的鉛含量；

6．鋼中合金元素中的鉛含量小于0.35%、鋁中合金元素中的鉛含量小于0.4%，銅中合金元素中的鉛含量小于4%；

隨著汽車電動化、智能化和網聯化,汽車出現EMC效果的幾率越來越大。同時,隨著國際外EMC規范、法規的不時制定/修訂,技術難度越來越高。整車企業對產品EMC功用的要求也將越來越嚴,越來越片面,零部件企業面臨的技術、本錢壓力會越來越大。新動力整車及零部件企業如何應對EMC應戰?

電動化、智能化和網聯化已成為汽車技術開展的重要方向,為汽車電磁兼容( EMC )帶來了新的應戰。第二,國際外規范、法規對新動力汽車EMC有強迫性要求。比如汽車公告、CCC認證,獲取新動力補貼都要求新動力汽車經過電磁兼容方面的檢測。第三,新動力汽車電磁環境相較傳統汽車更復雜、更惡劣,如何展開整車及BMS、電機/電控、DC/DC、充電系統等關鍵部件的EMC測評是以后規范研討的重點。第四,電動車電磁輻射能否會對人體有影響成為了群眾新的關注熱點。

一、國際外新動力汽車EMC規范

EMC規范觸及兩方面的考核內容，- 是電磁騷擾,二是電磁抗擾度。

1整車規范(電磁騷擾)

目前新動力汽車進入汽車“公告”目錄、引薦目錄和3C認證,需求滿足GB 14023和GB/T 18387規范的要求。覃延明表示，

GB/T18387參考援用了的美國SAE規范,目前國際上正在制定一個新規范 ,即CISPR36。GB/T 18655包括了整車和零部件的測試內容,

對整車企業和零部件企業都是十分重要的規范。國際暫時還沒有發布測試整車充電進程中對電網用電設備及網絡、電信端口影響的EMC規范。

2.整車規范(電磁抗擾度)

需求留意的是，GB/T 33012是2017年5月1日才正式實施的。在此之前,除靜電放電抗擾度實驗規范外,國際一-直沒有其他的整車抗擾度規范。GB/T 33012也沒有涵蓋新動力汽車充電系統的抗擾度測試內容。目前國際整車抗擾度測試并未強迫要求,未能片面評價電動汽車的EMC功用;相比而言,歐洲出口認證實驗考核的內容愈加片面。

3.關鍵零部件規范(電磁騷擾)

4.關鍵零部件規范(電磁抗擾度)

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